Surse
Un tren IR 11500, ruta Arad – București Nord, a circulat pentru prima dată pe linia 3 modernizată din stația Remetea Mare, eveniment anunțat de CFR Infrastructură Timișoara. Această premieră marchează o etapă importantă în procesul de redeschidere treptată a uneia dintre cele mai importante magistrale feroviare din vestul țării.
În Remetea Mare, Lotul 2 al proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad” include segmentul Lugoj – Timișoara Est, lung de 53,91 kilometri, și este considerat cel mai avansat dintre cele patru loturi, acoperind o zonă critică de conectivitate între vestul României și principala rețea națională. Conform CFR Infrastructură Timișoara, construcția pentru Lotul 2 a fost adjudecată în 2022 către FCC Construcción, pentru aproximativ 1,916 miliarde lei, finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Termenul de finalizare asumat este 28 iunie 2026. Proiectul, în valoare totală peste 160 de kilometri de cale modernizată, prevede reconfigurarea infrastructurii feroviare, modernizarea semnalizării, a instalațiilor de siguranță și a căii, urmare a căreia trenurile vor circula pe o rută mult mai fiabilă și cu frecvențe crescute.
Evenimentul reprezintă doar una dintre etapele progresive prin care cea mai importantă magistrală din vest intră într-o fază de redeschidere treptată, tronson cu tronson, urmând ca lucrările să continue pe toate loturile până în 2026.
