Surse
La Arad și în regiune, investițiile uriașe în transportul feroviar au pus în lumină o problemă administrativă și tehnică: noile linii Curtici‑Simeria, extinse spre Sighișoara, nu pot fi utilizate în totalitate de fondul rulant modern. Este vorba despre 16 locomotive Alstom Traxx, evaluate la aproximativ 90 de milioane de euro, care nu pot opera pe noile porțiuni din cauza lipsei interoperabilității dintre sistemele de siguranță instalate pe infrastructură și noile trenuri.
În timp ce CFR promitea recepții și punerea în mișcare, Asociația Pro Infrastructură susține că, de câteva săptămâni, nu a fost finalizată implementarea tehnică necesară pentru ca aceste locomotive să circule în condiții de siguranță pe noile trasee. Existența acestor blocaje tehnice creează riscuri operaționale și poate afecta planuri de trafic, costuri și programul de transport al firmelor din județul Arad, aflate în dependință de conectivitatea feroviară modernizată.
Practic, deși infrastructura este nouă și parcul rulant este nou, utilizarea acestora în comun rămâne, deocamdată, interzisă până la clarificarea interoperabilității. Perspectivele pe termen scurt rămân într-un balans între optimismul investițiilor și necesitatea accelerării proceselor tehnice pentru funcționalitatea reală a noilor linii CFR, în interesul locuitorilor și al mediului de afaceri din Arad.
